Inversión menor
- influencia significativa en el peso de las aves
En 2019, SKOV lanzó un nuevo sistema de ventilación Tunnel-Plus, que tiene algunas ventajas en los períodos fríos/más fríos en comparación con un sistema de túnel tradicional. El sistema de ventilación debe asegurar que los pollos de un día puedan mantener una temperatura corporal que les haga mantener la actividad para buscar agua y alimento. Un pollo de un día, que requiere una temperatura ambiente de 33-35 grados Celsius con una humedad del aire del 50-70 %, sentiría mucho frío si la temperatura exterior fuera de 24 grados Celsius, y el aire se dirigiera directamente a la zona ocupada por las aves sin mezclarlo y calentarlo con el aire de la nave primero.
Sistema de túneles tradicional
Un sistema de túneles tradicional lleva el aire a través de las aberturas del túnel (a menudo instaladas con paneles de refrigeración) en el extremo frontal de la nave; la extracción del aire se lleva a cabo en el extremo trasero de la nave a través de extractores. Así, el flujo de aire se genera en sentido longitudinal.
Cuando hace frío fuera, puede tardarse hasta diez minutos en que el aire fluya desde el extremo delantero de la nave (en la apertura del túnel) hasta el extremo trasero (en los extractores) en una nave de aves de engorde con ventilación de túnel tradicional con pollos de un día, cuando el granjero monitoriza la velocidad del aire y se asegura de que no exceda la velocidad del aire requerida por los pollos de un día. La temperatura y la calidad del aire experimentarán cambios significativos durante esos diez minutos.
Sistema Tunnel-Plus
Cuando la necesidad de ventilación es baja, el aire entra a través de las ventilas de pared en una nave con Tunnel-Plus. El aire fresco que entra se dirige al techo de la nave para mezclarse con el aire de la misma antes de llegar a la zona ocupada por las aves.
La diferencia de temperatura entre la parte delantera y la trasera de la nave con Tunnel-Plus se reduce considerablemente en comparación con una ventilación de túnel cuando la demanda de ventilación es baja.
El clima más estable permite un engorde de las aves mejor y más uniforme y elimina la necesidad de zonas y cortinas de crianza o de iniciación en una nave ventilada con Tunnel-Plus.
Cuando la demanda de ventilación alcanza un nivel en el que la admisión de aire a través de las ventilas de pared ya no puede mantener la temperatura adecuada, el Tunnel-Plus comienza a ventilar de acuerdo con el sistema de túnel tradicional.
Un estudio de caso de Indonesia
En muchas partes del sudeste asiático, las naves de aves de engorde están hechas con ventilación tradicional de túnel. Durante 2018-2019, SKOV llevó a cabo una prueba real en Indonesia para comparar un sistema tradicional de ventilación por túnel con un sistema de ventilación Tunnel-Plus en las mismas condiciones.
Instalamos dos naves de aves de engorde con ventilación de túnel tradicional y dos naves con el nuevo sistema de ventilación Tunnel-Plus en la misma granja.
Medimos la temperatura en las zonas delantera y trasera y analizamos la diferencia de temperatura entre las dos zonas.
En la nave ventilada con ventilación de túnel tradicional, había una diferencia de temperatura de la zona de atrás a la de delante de más de cuatro grados Celsius en los primeros días después del inicio de la producción. En la nave ventilada con Tunnel-Plus, la diferencia de temperatura era sólo entre uno y dos grados Celsius.
Dos grados no parecen mucho, pero las consecuencias son evidentes al final del lote. La gran diferencia de temperatura en la nave con la ventilación de túnel provoca una diferencia significativa de peso de 50-70g unos días antes de que las aves sean sacrificadas.
En la nave ventilada con el sistema Tunnel-Plus, la diferencia es de sólo 10-35g durante el intervalo de tiempo correspondiente.
El resultado de esta prueba muestra que una inversión en Tunnel-Plus mejoró la uniformidad del lote y redujo la diferencia de peso de las aves en el día del sacrificio de 50-70g a 10-35g. La uniformidad mejorada asegura que las aves en las zonas trasera y delantera de la nave tengan la misma TCA óptima que las aves en el centro de la nave. En general, las aves están listas para el sacrificio entre medio día y 1 día antes, y se elimina el costo de enviar un lote no uniforme de aves al matadero.
Los dos gráficos a continuación muestran cuántos grados Celsius difiere la temperatura entre la parte delantera y la parte trasera de las dos naves, junto con la diferencia de peso de las aves.
Nave de túnel tradicional
La gran diferencia de temperatura entre la parte delantera y trasera de la nave del 27-12-2018 al 04-01-2019 puede explicar la gran diferencia de peso de las aves al final